Обеспечение судов аварийными средствами для борьбы с протечками воды

Тема аварийного снабжения судна для борьбы с водой является одной из ключевых в обеспечении безопасности на море. Задача этой системы состоит в том, чтобы предотвращать или устранять утечки воды во избежание негативных последствий для судов и их экипажей.

Одним из главных средств, позволяющих осуществлять борьбу с водой на судах, являются аварийные шлюпки. Их размеры зависят от числа пассажиров и массы груза, а также от размеров судна. Шлюпки крепят в шпигованный вид в нижнем углу судна. Для их надевания на подкильные болты используются клинья и гайки. Посты шлюпки обязаны быть снабжены кольчужным оборудованием для надежной посадки на плот при аварийной посадке.

Входят также в состав средств аварийного снабжения суда для борьбы с водой парусиновые плота, которые наносится на море в размере, зависимом от размеров судна. Они крепят в шкаторинах и коушах на плоте при помощи болтов и гаек. Для обеспечения средствами аварийной борьбы с водой валовой пакли используется спасательные пластыри, которые могут быть изготовлены как из водоупорной парусины, так и из морской толстой плотной парусины.

Аварийное снабжение судна для борьбы с водой представляет собой массу предметов и снаряжения, которые по своим размерам должны соответствовать размерам судна и его оборудованием. Это аварийные клинья, парусиновые плота, гайки, болты, шлюпки и другие средства. От его наличия и качества может зависеть успех борьбы с водой и сохранность судна и его экипажа.

ТЕМА 62 Аварийное снабжение судна и его применение при борьбе с водой

Аварийное снабжение судна включает в себя различные средства и снаряжение, которые предназначены для использования в экстренных ситуациях. К ним относятся штерты, пластыри, пожарные шлюпки, специальные средства для проверки и крепления, а также другие специализированные инструменты.

При борьбе с водой важно обеспечить исправность палубы и отсека судна. Для этого применяются пластыри, которые наклеиваются на пробоины и герметизируют их, предотвращая проникновение воды внутрь судна. Эти пластыри обычно имеют водоупорную структуру, которая позволяет им эффективно сохранять целостность и предотвращать проникновение влаги.

При использовании пластырей для закрытия пробоин, необходимо следовать определенным правилам. Во-первых, пробоина должна быть полностью очищена от загрязнений и возможных преград, чтобы пластырь мог надежно прикрепиться к поверхности. Во-вторых, пластырь должен быть постоянно проверяется на исправность, чтобы избежать протечек. Если пластырь теряет свою водоупорность или опасно облезет, его необходимо заменить.

Штерт является еще одним средством аварийного снабжения судна. Он используется для временной фиксации различных частей судна. Штерт состоит из кольчужных тар, которые с помощью гаек и коушей крепятся клямпами или другими средствами к концам судовых элементов. Это позволяет удерживать части судна в правильном положении до проведения ремонтных работ.

Пожарные шлюпки являются еще одним важным средством аварийного снабжения судна. Они предназначены для эвакуации экипажа и пассажиров при возникновении пожара или других чрезвычайных ситуаций на борту. Функциональное использование пожарных шлюпок требует соответствующих навыков и знаний по их использованию и монтажу.

Средство борьбы с водой на морских судах

При обнаружении пробоины в корпусе судна, на морских судах предусмотрены определенные средства и правила для борьбы с водой.

Классификация средств борьбы с водой

• Средства аварийного снабжения судна
• Спасательные шлюпки и плоты.
• Пакля, пластыри и пластырь-либо шлюпки, пакля и прочее мягкое снаряжение
• Хранится и борьбы с водой на морских судах
• Плот-каске и мгновенного действия
• Противопожарное снаряжение

Требования к средствам борьбы с водой на морских судах

1. Имущество должно быть герметичным и иметь прочность, достаточную для одного применения.
2. Перед посадкой на аварийные посты и принятием немедленного действия должны быть в хорошем состоянии.
3. Болты, клинья, пробки и пластыри, которые крепят к судну, должны быть из пакли или кольчужных штейнеров.

Видео:

Занятия по борьбе за живучесть субмарины и спасению экипажа аварийной АПЛ на Камчатке

Занятия по борьбе за живучесть субмарины и спасению экипажа аварийной АПЛ на Камчатке by Минобороны России 5,933 views 2 years ago 41 seconds